Scopri come ridurre la rugosità sul profilo degli ingranaggi e salvare il lotto che davi ormai per perso!
dicembre 15, 2021
Spesso ci capita di dover lavorare su progetti inediti e talvolta può accadere di trovarsi davanti a problemi difficili da risolvere come in questo caso. Di recente ci è successo che un ingranaggio per la ventilazione di gallerie stradali destasse dubbi per la rugosità del proprio profilo. Come ben potrete immaginare un pezzo del genere ruota ad altissima velocità e avere un difetto come quello poc’anzi descritto potrebbe generare rumore, ma non solo anche la rottura del cinematismo.
Come il processo di finitura isotropica può salvare un lotto
Anche questa settimana parliamo di finiture superficiali, come vi dicevo questo processo può essere visto come uno spreco di soldi e tempo, ma non sempre è così. In G.S.I. crediamo che qualora siano indispensabili è bene utilizzarli. Ebbene, torniamo al caso specifico, il profilo dei nostri ingranaggi che presenta delle rugosità che possono causare vibrazioni, rumore e rottura. Con un semplice processo di finitura isotropica è possibile evitare tutto questo.
Il processo di finitura isotropica riduce lo sfregamento e minimizza i problemi meccanici di ingranamento tra due pezzi con il solo miglioramento della loro superficie. Il processo avviene a basse temperature ed è un trattamento chimico-fisico condotto a temperatura ambiente (più bassa quindi dei trattamenti comuni) in un liquido a base d’acqua.
Più vantaggi che svantaggi
Una superficie più liscia permette una maggiore longevità al cinematismo perché lo sfregamento tra le superfici degli ingranaggi che ruotano assieme è molto più liscia e priva di irregolarità. Come potrete ben immaginare questo permette al cliente finale di avere meno problemi e manutenzione. Inoltre, essendo un processo condotto a temperatura ambiente è possibile anche risparmiare a livello di costi energetici e di conseguenza rispettare anche l’ambiente.
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