Das Beveloid-Getriebe ist ein schrägverzahntes Stirnrad mit nicht parallelen Achsen, aber bis zu 15° geneigt, aus diesem Grund ist es sehr nützlich, sie einzusetzen, wenn eine leichte Neigung der Gebrauchsachse erforderlich ist. Wir empfehlen es normalerweise für den Marinesektor, wenn der Platz stark optimiert werden muss.
GSI befasst sich mit der Entwicklung von Projekten mit relativ kleinen Beveloiden. Daher ist es mit Situationen konfrontiert, in denen es wichtig ist, eine schlanke Struktur zu haben. Im Laufe der Zeit und auch angesichts verschiedener Studien konnte man zu dem Schluss kommen, dass es besser ist, den Motor horizontal unterzubringen. Daraus folgt, dass die Welle, die den Propeller verbindet, nicht senkrecht, sondern leicht geneigt herauskommt.
Der Wendepunkt ist durch die Möglichkeit gegeben, geneigte Achsen zu haben, die es der Ausgangswelle des Schiffsumrichters ermöglichen, ihre Arbeit korrekt auszuführen.
Einige technische Daten zum Management des Beveloids
Sicherlich ist es kein Teil, das ohne Erfahrung sowohl auf der technischen als auch auf der Produktions- und Kontrollseite bearbeitet werden kann. Der erste Aspekt des technische Analyse, um zur Realisierung zu gelangen, ist vielleicht die wichtigste und komplexeste Phase, um zuzulassen, dass während der Produktion keine Fehler gemacht werden. Hier werden die Teile gebaut, indem die horizontale Achse der Wälzfräs- oder Zahnschleifmaschine mit einer mit der vertikalen Achse der Maschine synchronisierten Bewegung bewegt wird. Was die Kontrolle dieser Teile betrifft, wird schließlich die Überprüfung des Kontakts angenommen. Eine einfache Kontrolle mit der Evolventenlehre reicht also nicht aus. Denn das Beveloid hat aufgrund seiner Geometrie eine Spirale, die durch die Neigung der charakteristischen Durchmesser des Zahnrads verzerrt ist. Nur der Kontakttest kann das richtige zu erstellende Profil bestimmen.
Das Beveloidgetriebe erfordert daher aufgrund seiner Komplexität sowohl auf der technischen Seite als auch auf der Fertigungsseite viel Erfahrung.
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